من المتوقع أن يظل سوق نقل الحاويات في نقص في توفير قدرة النقل في عام 2022.
أولاً ، فإن إجمالي توصيل قدرة النقل الجديدة محدود. وفقًا لبيانات Alphaliner الإحصائية ، تشير التقديرات إلى أن 169 سفينة و 1.06 مليون حاوية مكافئة سيتم تسليمها في عام 2022 ، بانخفاض قدره 5.7 ٪ مقارنة مع هذا العام ؛
ثانياً ، لا يمكن إطلاق سعة النقل الفعالة بالكامل. نظرًا للوباء العالمي المتكرر ، ونقص العمالة في البلدان والمناطق الأوروبية والأمريكية وعوامل أخرى ، سيستمر احتقان الميناء في عام 2022. وفقًا لتنبؤ دروري ، ستكون فقدان القدرات الفعالة العالمية 17 ٪ في 2021 و 12 ٪ في عام 2022 ؛
ثالثًا ، لا يزال سوق الإرشادات غير متوفرة.
تتنبأ Drury Data أن متوسط مؤشر الشحن المرجح للحاويات العالمية (باستثناء رسوم الوقود) سيزداد بنسبة 147.6 ٪ على أساس سنوي في عام 2021 ، وسيزيد بنسبة 4.1 ٪ على أساس القاعدة المرتفعة لهذا العام في عام 2022 ؛ سوف تصل الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك من شركات الخطوط العالمية إلى 150 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ، ومن المتوقع أن تكون أعلى قليلاً من 155 مليار دولار أمريكي في عام 2022.
النقل البحري هو الوضع الرئيسي لنقل البضائع في التجارة الدولية ، من بينها استمرت نقل الحاويات في النمو في السنوات الأخيرة. المنتجات الخشبية التي تنتجها شركتنا ، بما في ذلكصناديق خشبية, الحرف اليدوية الخشبيةيتم نقل المنتجات الأخرى ، والتي يتم نقلها في حاويات ، بحيث يمكن تسليمها للعملاء بأمان وأمان واقتصاديًا. كما هو الحال دائمًا ، ستستمر شركتنا في تزويد العملاء بمنتجات وخدمات عالية الجودة في عام 2022.
وقت النشر: نوفمبر -15-2021